近日有中國業界人士在網路爆料指出，有些車廠使用「非車規等級」的晶片，藉此來降低成本，究竟車用晶片和其他晶片有何差別呢？同時，中國政府可能早就知道這個現象，已經推出新法規對應。 繼續閱讀..
中國車廠靠非車規晶片偷料？搶在 2025 新政實施前快跑 |
作者
Chen Kobe|發布日期
2024 年 07 月 19 日 18:08 |
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Tag Archives: ISO 26262
從車聯網到工業 4.0 智慧應用關鍵──5G 通訊的低延遲與可靠度 |
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作者
林 修民|發布日期
2017 年 06 月 05 日 17:52 |
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智慧車，或是更進階的無人駕駛車，一直都是近幾年資通訊大展的亮點。漢諾威電子展（Cebit）早在 2008 年就新增了汽車電子展區，包含 Benz 與 BMW 同時也在該年展出了未來資訊（IT）概念車，首次將傳統汽車業結合資通訊技術。現在的資通訊大展已不再只限傳統資通訊業者如 Apple 或 Google 參展，更多的是汽車業者加入。而在大廠動向方面，高通併購了恩智浦（NXP）、英特爾最近併購了 Mobileye，都是看中未來汽車電子的潛力。
